Сертифікати STCW

CHIEF. CV · Глосарій

Що таке кожен сертифікат, кому він потрібен і скільки діє: дипломи й кваліфікаційні свідоцтва STCW, підготовка з безпеки та охорони, підготовка за типом судна, медичне свідоцтво, а також офшорні сертифікати й сертифікати DP, яких вимагають компанії.

Підтвердження й оновлення коротко

Документ	Підтвердження
Диплом (офіцери) і ГМЗЛБ	Щонайменше раз на п’ять років: 12 місяців плавання за останні п’ять років або 3 місяці за останні шість місяців; інакше — схвалений іспит чи курс або 3 місяці дублером чи на нижчій посаді.
Виживання, пожежа, чергові шлюпки	Оновлення раз на п’ять років: частини BST з виживання й пожежі, PSCRB, FRB, AFF.
Танкерні свідоцтва	Раз на п’ять років: три місяці на танкерах цього типу або схвалений курс.
Медичне свідоцтво	Не більше двох років.
OPITO BOSIET · GWO	Чотири роки · два роки.
Сертифікат DPO від NI	П’ять років.

Це міжнародні мінімуми. Як підтверджується ваш документ, вирішує адміністрація, що його видала, і вона може вимагати більше. Починайте заздалегідь: підтвердження може тривати тижнями.

Дипломи та кваліфікаційні свідоцтва

Документ, що дає право обіймати посаду. Офіцери мають диплом (CoC), рядовий склад — кваліфікаційне свідоцтво (CoP). Кожен прапор, під яким ви ходите, додає своє підтвердження (endorsement) вашого диплома.

Диплом офіцера палуби II/1, II/2, II/3

Що це: Вахтовий помічник (II/1), старший помічник і капітан (II/2), а також судна менше 500 GT у прибережному плаванні (II/3).
Кому: Кожен офіцер палуби — для посади й тоннажу, зазначених у дипломі.
Строк дії: Підтверджується щонайменше раз на п’ять років (див. «Підтвердження» вище).

Диплом механіка та електромеханіка (ETO) III/1, III/2, III/3, III/6

Що це: Вахтовий механік (III/1), старший і другий механік на 3000 кВт і більше (III/2) або 750–3000 кВт (III/3), електромеханік (III/6).
Кому: Кожен механік та ETO — для посади й потужності, зазначених у дипломі.
Строк дії: Підтверджується щонайменше раз на п’ять років.

Кваліфікаційні свідоцтва рядового складу II/4, II/5, III/4, III/5, III/7

Що це: Матрос навігаційної вахти (II/4) і матрос першого класу (II/5); моторист машинної вахти (III/4) і моторист першого класу (III/5); електрик (III/7).
Кому: Рядовий склад, що несе вахту або працює як кваліфікований матрос чи моторист.
Строк дії: STCW не встановлює строку дії; деякі адміністрації його зазначають.

Оператор ГМЗЛБ (GMDSS): GOC і ROC IV/2

Що це: Загальний сертифікат оператора (GOC) для суден у будь-якому районі плавання; обмежений сертифікат оператора (ROC) лише для морського району A1.
Кому: Офіцери палуби, що несуть радіовахту: на практиці кожен офіцер палуби на судні ГМЗЛБ.
Строк дії: Підтверджується раз на п’ять років, як диплом. Більшість прапорів також видає його підтвердження.

Підготовка з безпеки

Глава VI STCW. Базова підготовка — для всіх на борту; розширені сертифікати залежать від ваших обов’язків за розкладом по тривогах.

Базова підготовка з безпеки (BST) VI/1

Що це: Чотири частини: особисте виживання, запобігання пожежам і боротьба з ними, елементарна перша допомога, особиста безпека та соціальна відповідальність.
Кому: Кожен моряк з обов’язками з безпеки чи запобігання забрудненню: на практиці весь екіпаж.
Строк дії: Особисте виживання та боротьба з пожежею оновлюються раз на п’ять років. Перша допомога та особиста безпека оновлення не мають.

Рятувальні шлюпки, плоти та чергові шлюпки (PSCRB) VI/2-1

Що це: Спуск і керування рятувальними шлюпками, плотами й черговими шлюпками, керівництво людьми, що врятувалися.
Кому: Кожен, хто командує рятувальною чи черговою шлюпкою; адміністрації вимагають його від офіцерів перед видачею диплома.
Строк дії: Оновлюється раз на п’ять років.

Швидкісні чергові шлюпки (FRB) VI/2-2

Що це: Керування швидкісною черговою шлюпкою на хвилі, спуск і підйом.
Кому: Екіпаж швидкісної чергової шлюпки, якщо вона є на судні (пасажирські ро-ро, офшорні судна).
Строк дії: Оновлюється раз на п’ять років.

Боротьба з пожежею за розширеною програмою (AFF) VI/3

Що це: Керівництво аварійною партією, тактика й управління боротьбою з пожежею на борту.
Кому: Моряки, які керують боротьбою з пожежею: усі офіцери.
Строк дії: Оновлюється раз на п’ять років.

Медична перша допомога VI/4-1

Що це: Невідкладна перша допомога при травмах і хворобах на борту.
Кому: Моряки, призначені надавати першу допомогу; вимагається перед офіцерським дипломом.
Строк дії: STCW не встановлює оновлення.

Медичний догляд VI/4-2

Що це: Відповідальність за медичну допомогу на борту з радіоконсультаціями лікаря протягом усього рейсу.
Кому: Відповідальний за медичну допомогу, зазвичай капітан; багато адміністрацій вимагають його для дипломів старшого помічника й капітана.
Строк дії: STCW не встановлює оновлення; деякі адміністрації вимагають його раз на п’ять років.

Охорона (ISPS)

Три рівні, встановлені правилами STCW VI/5 і VI/6 для Кодексу ОСПС (ISPS).

Ознайомлення з питаннями охорони (SAT) VI/6-1

Що це: Розпізнавати загрози охороні та повідомляти про них.
Кому: Кожен моряк.
Строк дії: Без строку дії.

Обов’язки з охорони (DSD) VI/6-2

Що це: Виконання обов’язків за планом охорони судна: контроль доступу, огляди, вахти.
Кому: Моряки з обов’язками за планом охорони судна.
Строк дії: Без строку дії. Включає й ознайомлення з питаннями охорони.

Офіцер з охорони судна (SSO) VI/5

Що це: Виконання плану охорони судна, навчання, перевірки та зв’язок з офіцерами охорони компанії й портового засобу.
Кому: Офіцер, якого компанія призначає SSO, часто капітан або старший помічник.
Строк дії: STCW не встановлює строку дії.

Курси для містка й машинного відділення

Ці навички входять до стандартів дипломів у Кодексі STCW, а не є окремими правилами. Навчальні центри видають на кожну сертифікат курсу, і компанії та адміністрації просять його показати.

ECDIS: загальний курс і курс за типом A-II/1, A-II/2

Що це: Загальний курс навчає роботі з електронними картами; ознайомлення за типом — з конкретною маркою та моделлю на борту.
Кому: Офіцери палуби. Компанія має переконатися, що ви знаєте модель на її судні, перш ніж ви заступите на вахту.
Строк дії: STCW не встановлює строку дії; нова модель потребує нового ознайомлення.

Радар, ЗАРП (ARPA) і радарна прокладка A-II/1, A-II/2

Що це: Радіолокаційна навігація, розходження з ЗАРП на рівні експлуатації та управління.
Кому: Офіцери палуби, перед дипломом.
Строк дії: Без строку дії за STCW.

Управління ресурсами містка та машинного відділення (BRM, ERM), лідерство A-II/1, A-III/1, A-II/2, A-III/2

Що це: Лідерство й робота в команді на рівні експлуатації; лідерство й управлінські навички на рівні управління.
Кому: Офіцери палуби й механіки, перед дипломом кожного рівня.
Строк дії: Без строку дії за STCW.

Висока напруга (понад 1000 В) A-III/2, A-III/6

Що це: Безпечна експлуатація й обслуговування високовольтних систем: перемикання, відключення, заземлення, наряди-допуски.
Кому: Механіки рівня управління та ETO; багато компаній просять сертифікат курсу в кожного механіка на високовольтному судні.
Строк дії: Без строку дії за STCW.

Підготовка за типом судна

Глава V STCW: свідоцтва для танкерів, пасажирських суден, суден на газі чи паливі з низькою температурою спалаху та полярних вод.

Нафтові та хімічні танкери: початкова й розширена V/1-1

Що це: Початкова підготовка для вантажних операцій на нафтових і хімічних танкерах; розширена — окремо для нафтових і окремо для хімічних танкерів.
Кому: Початкова: усі, хто має обов’язки з вантажем. Розширена: капітан, старший механік, старший помічник, другий механік і кожен, хто безпосередньо відповідає за вантаж.
Строк дії: Підтверджується раз на п’ять років: три місяці на танкерах за цей час або схвалений курс.

Газовози (LPG, LNG): початкова й розширена V/1-2

Що це: Початкова й розширена підготовка для вантажних операцій на газовозах. Одне свідоцтво покриває і LPG, і LNG.
Кому: Так само, як на нафтових і хімічних танкерах, але на газовозах.
Строк дії: Підтверджується раз на п’ять років: три місяці на газовозах за цей час або схвалений курс.

Пасажирські судна V/2

Що це: Управління натовпом; управління в кризових ситуаціях і поведінка людини; безпека пасажирів, вантажу та цілісності корпусу на пасажирських ро-ро; підготовка з безпеки для персоналу, що обслуговує пасажирів.
Кому: Екіпаж пасажирських суден за обов’язками: управління в кризових ситуаціях — для капітана, старшого механіка, старшого помічника, другого механіка та всіх, хто відповідає за безпеку пасажирів в аварійній ситуації.
Строк дії: Управління натовпом і кризовими ситуаціями оновлюється раз на п’ять років.

Судна на газі чи паливі з низькою температурою спалаху (Кодекс IGF) V/3

Що це: Початкова й розширена підготовка для суден на LNG та іншому паливі з низькою температурою спалаху, наприклад двопаливних контейнеровозів і автомобілевозів.
Кому: Початкова: усі, хто має обов’язки з паливом. Розширена: капітан, механіки та кожен, хто безпосередньо відповідає за паливо.
Строк дії: Підтверджується раз на п’ять років стажем на таких суднах або схваленим курсом.

Полярні води: початкова й розширена V/4

Що це: Плавання й маневрування в льодах за Полярним кодексом.
Кому: Початкова: вахтові офіцери суден у полярних водах. Розширена: капітан і старший помічник.
Строк дії: Підтверджується раз на п’ять років стажем у полярних водах або схваленим курсом.

Придатність за станом здоров’я

Не сертифікат підготовки, але документ, який крюїнг перевіряє першим після диплома.

Медичне свідоцтво моряка I/9

Що це: Видає лікар, визнаний вашим прапором або країною, наприклад британський ENG1. У ньому зазначено придатність до роботи, зір, слух і обмеження.
Кому: Кожен моряк.
Строк дії: Не більше двох років, для молодших 18 — один рік; частина про кольоровий зір — не більше шести років.

Медогляд перед наймом (PEME) Company

Що це: Медогляд, якого компанія або її страховик вимагає перед контрактом. Він не замінює медичного свідоцтва прапора.
Кому: Моряки, що йдуть у компанії, які його вимагають.
Строк дії: Встановлює компанія, зазвичай на один контракт або рік.

Офшорна безпека: OPITO та GWO

Не STCW. Нафтогазові оператори вимагають підготовку OPITO перед польотом на платформу; оператори офшорної вітроенергетики — GWO.

BOSIET з CA-EBS та оновлення FOET OPITO

Що це: Базова офшорна підготовка з безпеки й аварійних дій: безпека на гелікоптері та вихід з-під води (HUET) з дихальним апаратом на стисненому повітрі, виживання в морі, боротьба з пожежею, перша допомога. T-BOSIET і T-FOET — тропічні версії.
Кому: Кожен, хто летить гелікоптером на офшорну платформу.
Строк дії: Чотири роки. FOET продовжує його, якщо пройти до закінчення BOSIET; після — знову повний BOSIET.

GWO Basic Safety Training GWO

Що це: П’ять модулів для офшорної вітроенергетики: перша допомога, ручне переміщення вантажів, пожежна обізнаність, роботи на висоті, виживання в морі.
Кому: Екіпажі суден SOV і CTV, що виходять на турбіни, та техніки.
Строк дії: Два роки на кожен модуль; продовжується курсом оновлення, поки модуль ще чинний.

Динамічне позиціонування (DP)

Теж не STCW. Сертифікат оператора DP, який вимагає більшість офшорних компаній, видає The Nautical Institute; настанова IMCA M 117 визначає підготовку й досвід персоналу DP. DNV має другу схему сертифікації DPO.

Курс DP Induction (раніше «Basic») NI, phase A

Що це: Принципи DP, обладнання та операції, з онлайн-тестом. Відкриває DP logbook.
Кому: Офіцери палуби, що починають на суднах DP; механіки та ETO теж часто його проходять.
Строк дії: Це етап, а не сертифікат для продовження: усі фази треба пройти за п’ять років.

DP-стаж NI, phases B and D

Що це: Дні на борту судна DP з вахтами на DP і завданнями з logbook, двома блоками: до й після курсу на симуляторі; кількість днів визначає стандарт NI.
Кому: Кандидати в DPO.
Строк дії: Підписується капітаном у logbook NI.

Курс DP Simulator (раніше «Advanced») NI, phase C

Що це: Операції DP, відмови та аварійні ситуації на симуляторі.
Кому: Кандидати в DPO після першого блоку DP-стажу.
Строк дії: Етап схеми.

Сертифікат DPO: Unlimited або Limited NI

Що це: Видається після фаз і висновку капітана про придатність (фаза E). Для Unlimited потрібен DP-стаж на суднах DP2 або DP3; зі стажем лише на DP1 — Limited.
Кому: Оператори DP: офіцери палуби суден постачання, будівельних, бурових суден і шаттл-танкерів.
Строк дії: П’ять років. Для продовження рахуються свіжі DP-дні в logbook і потрібні безперервний професійний розвиток або курс та онлайн-іспит; правила змінилися з 2024 року, тож перевіряйте чинні вимоги NI.

DP для механіків та ETO IMCA M 117

Що це: Сертифіката NI для персоналу машинного відділення на DP немає. Компанії керуються IMCA M 117: DP induction, курс з обслуговування DP у навчальному центрі та запис досвіду DP.
Кому: Механіки та ETO на суднах DP.
Строк дії: Встановлює компанія.

Які з них вказує в резюме кожна посада: резюме моряка за посадами →