CHIEF.
Веб-приложениеLearnПлатформаВозможностиРаботодателям
UTC --:--:--Веб-версия
Веб-приложениеLearnПлатформаВозможностиРаботодателямКонтакты
Открыть веб-приложениеПриложение для iOS в App Store →
Learn/ETO Fault Finding/Пособия
ENUAESru

Отключение и проверка отсутствия напряжения на щите пускателя

CHIEF. LEARN · Пособие 5 из 5

Перед работой руками на щите 440 V: наряд-допуск, отключение, замок и бирка, live – dead – live двухполюсным указателем, мегаомметр без риска, включение.

Пример во всех руководствах — главный воздушный компрессор № 1 судна: motor 30 kW от сети 440 V, 60 Hz с релейным щитом пускателя (SP-MAC1) и напряжением управления 220 V, который заряжает два ресивера по 3 m³ до 30 bar.

AMS
alarm and monitoring system, система аварийно-предупредительной сигнализации и контроля
ECR
engine control room, центральный пост управления (ЦПУ)
HMI
human–machine interface: дисплей на двери щита
LP / HP
низкое давление / высокое давление (первая / вторая ступень)
SMS
safety management system, система управления безопасностью
LoZ
режим измерения напряжения мультиметра с низким входным сопротивлением

Почему для работы руками нужен обесточенный щит

Отсоединенный wire или снятая деталь на щите под напряжением — и ваши руки на 220 или 440 V.

Без lock and tag любой может снова включить Q1, пока ваши щупы или руки в щите.

Q1 отключен и заблокирован — это еще не доказывает, что щит обесточен: back-feed, второе питание или приварившийся полюс могут оставить его под напряжением.

Работа руками — только на щите с проверенным отсутствием напряжения: отключите, lock and tag, live – dead – live.

Отключение по шагам

  1. Isolation, первая строка: сообщите watchkeeper и в ECR — до работы и до пробного пуска.
  2. Работайте на щите по наряду-допуску (permit to work), как требует SMS судна.
  3. Инструкция по эксплуатации и отключению: перед работой на щите или motor — S1 OFF, Q1 OFF, замок и бирка на Q1, затем проверка отсутствия напряжения проверенным meter (live – dead – live).
  4. Q1 отключает щит, который стоит после него. Чтобы работать на самом Q1, отключите питание выше — на group panel.

Live – dead – live

Live – dead – live. Проверьте meter на proving unit, проверьте отсутствие напряжения на месте работы, снова проверьте meter.

Неисправный meter показывает 0 V на цепи под напряжением. Без проверки meter «обесточено» ничего не доказывает.

Проверьте meter, проверьте каждый питающий проводник (пара цепи управления и шесть силовых измерений), снова проверьте meter.

На судне проверяйте отсутствие напряжения двухполюсным указателем напряжения (EN 61243-3) или контрольной лампой, а не multimeter, который можно оставить не на том диапазоне (HSE HSG85 ¶54, GS38 ¶19).

Ловушки при проверке отсутствия напряжения

Доверять «напряжению на L3» под нагрузкой: это back-feed через windings motor.

START отпущен: KM1 A1 показывает десятки вольт на 10 MΩ. Coil в обрыве, поэтому A1 висит в воздухе и ловит ghost voltage; в LoZ — 0.

Ω на X3:3–X3:4 при обесточенном щите: исправный K11 тоже обесточен, поэтому его contact разомкнут и ничего не доказывает. Петлю AMS на X3 Q1 не отключает.

Омы, megger и гнезда мультиметра

На цепи под напряжением омметр показывает ерунду, а щупы зря стоят на металле под напряжением: пока отсутствие напряжения не проверено, meter — это вольтметр.

Есть напряжение: никогда не проверяйте megger цепь под напряжением.

Test leads ставятся туда же, где стоят probes meter: LINE на место красного, EARTH на место черного. Только на цепи с проверенным отсутствием напряжения; сначала отсоедините от нее электронику, после проверки разрядите.

Испытательные 500 V могут повредить электронные timer relays, датчики HMI или светодиодные лампы, а показание через них ложное.

Для напряжения красный провод в VΩ; переставляйте его в A только для измерения тока в разрыв цепи, затем обратно.

Когда провод в гнезде A, meter — почти короткое замыкание: на напряжении он сжигает свой fuse или дает перекрытие дугой.

Измерения под напряжением

Измерения под напряжением 440 V указываются в наряде-допуске (COSWP §20.13.8): присутствует second engineer, сухой диэлектрический коврик, диэлектрические перчатки, без украшений.

Оставлять его в работе, пока ищете неисправность: при 0,3 bar/min safety valve HP откроется примерно через 2 минуты. Сначала остановите его или остановите сразу после одного быстрого измерения.

Перед повторным включением

Включение с отсоединенным wire оставляет в щите свободный конец под напряжением и цепь, которая не соответствует схеме.

Fuse с номиналом выше, чем по схеме, уже не защищает кабель и аппарат: при следующей неисправности сгорит проводка, а не fuse.

Подключите все отсоединенные wires и установите все детали, затем снимите lock and tag и включите Q1.

Попробуйте на тренажере. Найдите одиннадцать неисправностей в пускателе компрессора по чертежам, с мультиметром и токовыми клещами, в 3D-компрессорной. Бесплатно, в браузере, без аккаунта; интерфейс тренажера на английском.

Открыть тренажер →

Источники

  • HSE GS38: электрические измерительные приборы для низковольтных электроустановок
  • HSE HSG85: электричество на работе, безопасные методы работы

Только для обучения. Модели упрощены; определяющими являются правила классификационных обществ и руководство изготовителя.

← ПредыдущееОстановка, аварийные отключения и сигнализация AMSВсе пособия →Пособия: ETO Fault Finding
Built by CHIEF.

Бесплатно для моряков: резюме, сертификаты, плавательный стаж

Эти тренажеры делает CHIEF., карьерная платформа для моряков. Храните сертификаты STCW с напоминаниями о сроке действия, ведите плавательный стаж и отправляйте готовое резюме крюинговым компаниям.

Бесплатно для началаiPhone и любой браузерОдин аккаунт
Создать бесплатный аккаунтПриложение для iOS в App Store →

Уже есть аккаунт? Кнопка его откроет.

CHIEF.
LearnКонтроль сертификатовКонструктор резюмеРезюме морякаСертификаты STCWКалькулятор стажаВеб-приложениеПриложение iOSКонтакты
© 2026 CHIEF. · Maritime Reconnected
support@chief.directКонфиденциальностьУсловия