ETO Fault Finding: пособия

CHIEF. LEARN · 5 пособий

Теория к тренажеру ETO Fault Finding: как работают компрессор и его релейный пускатель, шаг за шагом, и как безопасно работать в щите.

Пример во всех руководствах — главный воздушный компрессор № 1 судна: motor 30 kW от сети 440 V, 60 Hz с релейным щитом пускателя (SP-MAC1) и напряжением управления 220 V, который заряжает два ресивера по 3 m³ до 30 bar.

  1. 01Как работает главный судовой воздушный компрессорПуть воздуха в двухступенчатом судовом компрессоре, дренажи и разгрузка, предохранительные клапаны, продувка раз в 10 минут и работа пускателя на каждом шаге.
  2. 02Пуск главного воздушного компрессора: проверки, первый пуск, пусковая последовательностьПроверки перед пуском главного судового воздушного компрессора, первый пуск после ремонта и пуск в MAN по шагам: контактор, реле времени, масло и нагрузка.
  3. 03Режим AUTO и lead / lag: два компрессора на общие ресиверыДва главных воздушных компрессора на общие ресиверы: реле давления 27/30 и 24/30 bar, lead и lag, ловушка кнопки STOP в AUTO и повторный пуск после blackout.
  4. 04Остановка, аварийные отключения и сигнализация AMSОстановка воздушного компрессора, аварийный стоп, отключение по низкому давлению масла, высокой температуре и перегрузке, сброс, RUNNING, HEALTHY, FAIL TO START.
  5. 05Отключение и проверка отсутствия напряжения на щите пускателяПеред работой руками на щите 440 V: наряд-допуск, отключение, замок и бирка, live – dead – live двухполюсным указателем, мегаомметр без риска, включение.