CV de marinero de primera de puente (AB)
CHIEF. CV · STCW II/5
El CV de un marinero de primera se lee buscando trabajo de cubierta: maniobras de amarre, carga, mantenimiento y los tipos de buque donde lo hiciste.
El cargo y qué mira primero crewing
El marinero de primera hace de vigía y timonel en la guardia de puente, trabaja en las estaciones de amarre, mantiene la cubierta en orden y ayuda con la carga: escotillas y trincas, mangueras y manifolds, guardia de portalón en puerto. El mantenimiento ocupa casi todo el día: picar y pintar, engrasar, jarcia y cables.
Escribe los tipos de buque y las habilidades de cubierta por las que preguntará un contramaestre o un primer oficial: chigres de amarre, grúas o plumas, soldadura, entrada en espacios cerrados, trabajos en altura y por fuera de la borda. Si también tienes formación de petroleros, ponla con los certificados: amplía los buques a los que puedes embarcar.
Certificado de suficiencia: STCW II/5
Se expide como: Marinero de primera de puente.
Primero obtienes el certificado de marinero que forma parte de la guardia de navegación (STCW II/4): al menos 16 años y servicio de mar aprobado con al menos seis meses de formación y experiencia, o una formación especial que incluya al menos dos meses de servicio de mar aprobado.
Para marinero de primera de puente (STCW II/5) sirves después en el departamento de cubierta al menos 18 meses, o al menos 12 con formación aprobada, y tienes al menos 18 años.
Certificados que hay que poner
Los certificados STCW que se piden para este cargo. Pon cada uno con su número, fecha de expedición, fecha de caducidad y el país que lo expidió.
| Certificado | STCW | Quién lo necesita |
|---|---|---|
| Formación básica en seguridad | VI/1 | Supervivencia personal, prevención y lucha contra incendios, primeros auxilios básicos, seguridad personal y responsabilidades sociales. Todos los marinos; las partes de supervivencia e incendios se actualizan cada cinco años. |
| Embarcaciones de supervivencia y botes de rescate (PSCRB) | VI/2-1 | Lo piden las Administraciones antes de un título de oficial y la mayoría de las navieras a quien manda un bote salvavidas. Se actualiza cada cinco años. |
| Sensibilización o funciones designadas de protección | VI/6 | Todos los marinos tienen la formación de sensibilización. Quien tiene funciones en el plan de protección del buque necesita el certificado de funciones designadas. |
| Certificado médico | I/9 | Válido dos años como máximo, un año para menores de 18. Indica el tipo, por ejemplo ENG1, y el país que lo expide. |
Según el buque
Cada tipo de buque añade su propia formación. Pon lo que tienes aunque el próximo buque no lo pida: amplía los buques a los que puedes embarcar.
| Buques | STCW | Quién lo necesita |
|---|---|---|
| Petroleros, quimiqueros y gaseros | V/1-1, V/1-2 | Formación básica para todos los que tienen funciones con la carga; avanzada para el capitán, el jefe de máquinas, el primer oficial, el primer oficial de máquinas y quien sea responsable directo de la carga. |
| Buques de pasaje | V/2 | Control de multitudes, gestión de crisis y comportamiento humano, seguridad de los pasajeros, de la carga y del casco en buques de pasaje ro-ro, según las funciones a bordo. |
| Buques que usan gas u otros combustibles de bajo punto de inflamación (Código IGF) | V/3 | Formación básica para quien tiene funciones con el combustible; avanzada para el capitán, los oficiales de máquinas y quien sea responsable directo del combustible. |
| Buques en aguas polares | V/4 | Formación básica para los oficiales de guardia; avanzada para el capitán y el primer oficial. |
Añade el pasaporte, la libreta de navegación y los visados con sus números y fechas de caducidad. Crewing comprueba que cada uno sea válido durante todo el contrato.
Tiempo de mar: qué escribir
En cada embarque: cargo, nombre del buque y número IMO, tipo de buque, pabellón, arqueo bruto o peso muerto, año de construcción, la empresa que te contrató (gestora o armadora), fechas de embarque y desembarque y la zona de navegación.
Un marinero de primera escribe el tipo y el tamaño del buque en cada línea: el trabajo de cubierta en un VLCC y en un portacontenedores feeder no es el mismo.
Ejemplo de CV
El formato del CV que CHIEF. exporta a PDF y Word. Los CV se envían a las agencias de crewing en inglés, por eso el ejemplo está en inglés. Números, nombres y contactos son de muestra.
| Type | Number | Issued | Expires | Status |
|---|---|---|---|---|
| CoP Able Seafarer Deck, STCW II/5 | ••••••• | 17.04.2023 | Unlimited | Unlimited |
| CoP Rating NW, STCW II/4 | ••••••• | 02.09.2021 | Unlimited | Unlimited |
Sea time AB: 13 months · Total: 13 months
- Vessel:
- Vessel name
- DWT:
- 115,000
- Flag:
- Liberia
- Built:
- 2017
- Vessel:
- Vessel name
- TEU:
- 1,700
- Flag:
- Portugal
- Built:
- 2009
Otros cargos
- MasterCapitánSTCW II/2 · Capitán, buques de 500 GT o más
- C/OPrimer oficial de puenteSTCW II/2 · Primer oficial, buques de 500 GT o más
- 2/OSegundo oficial de puenteSTCW II/1 · Oficial encargado de la guardia de navegación, buques de 500 GT o más
- 3/OTercer oficial de puenteSTCW II/1 · Oficial encargado de la guardia de navegación, buques de 500 GT o más
- C/EJefe de máquinasSTCW III/2 · Jefe de máquinas, potencia propulsora de 3000 kW o más
- 2/EPrimer oficial de máquinasSTCW III/2 · Primer oficial de máquinas, potencia propulsora de 3000 kW o más
- 3/ESegundo oficial de máquinasSTCW III/1 · Oficial encargado de la guardia en la cámara de máquinas, 750 kW o más
- ETOOficial electrotécnicoSTCW III/6 · Oficial electrotécnico, 750 kW o más
- OilerEngrasadorSTCW III/4 · Marinero que forma parte de la guardia en la cámara de máquinas
Fuentes
Son los mínimos del STCW. Decide la Administración que expide tu título, y puede pedir más: comprueba sus reglas actuales.