CV de primer oficial de puente (C/O)
CHIEF. CV · STCW II/2
El CV de un primer oficial se lee buscando carga: qué cargas, qué tipos de buque y cuánto del trabajo de carga dirigiste tú.
El cargo y qué mira primero crewing
El primer oficial dirige la carga, el lastre y la estabilidad, manda la marinería de cubierta y el mantenimiento del casco y la cubierta, y sustituye al capitán cuando hace falta. En muchos buques es también el oficial de protección y el responsable de la atención médica.
Nombra las cargas, no solo el tipo de buque: crudo o productos, químicos por tipo IMO, GLP o GNL, contenedores con reefers y mercancías peligrosas, graneles con grano o mineral. Añade los sistemas de carga que conoces y las operaciones que planificaste: transbordos buque a buque, alijos, cargas pesadas, cargas de alta densidad.
Título de competencia: STCW II/2
Se expide como: Primer oficial, buques de 500 GT o más.
Tienes el título de oficial encargado de la guardia de navegación (STCW II/1). Para primer oficial de buques de 3000 GT o más, el STCW pide al menos 12 meses de servicio de mar aprobado como oficial de guardia, y apruebas los exámenes de nivel de gestión de tu Administración.
El mismo título lleva después al de capitán: 36 meses como oficial de guardia, o 24 si 12 de ellos son como primer oficial. El tiempo de primer oficial cuenta dos veces: para el CV y para el siguiente título.
Certificados que hay que poner
Los certificados STCW que se piden para este cargo. Pon cada uno con su número, fecha de expedición, fecha de caducidad y el país que lo expidió.
| Certificado | STCW | Quién lo necesita |
|---|---|---|
| Formación básica en seguridad | VI/1 | Supervivencia personal, prevención y lucha contra incendios, primeros auxilios básicos, seguridad personal y responsabilidades sociales. Todos los marinos; las partes de supervivencia e incendios se actualizan cada cinco años. |
| Embarcaciones de supervivencia y botes de rescate (PSCRB) | VI/2-1 | Lo piden las Administraciones antes de un título de oficial y la mayoría de las navieras a quien manda un bote salvavidas. Se actualiza cada cinco años. |
| Lucha contra incendios avanzada | VI/3 | Para quien dirige las operaciones de lucha contra incendios: en la práctica, todos los oficiales. Se actualiza cada cinco años. |
| Primeros auxilios sanitarios | VI/4-1 | Para quien está designado para dar primeros auxilios a bordo. Se pide antes de un título de oficial. |
| Cuidados médicos | VI/4-2 | Para quien se encarga de la atención médica a bordo, normalmente el capitán. Muchas Administraciones lo piden antes del título de capitán y de primer oficial. |
| Sensibilización o funciones designadas de protección | VI/6 | Todos los marinos tienen la formación de sensibilización. Quien tiene funciones en el plan de protección del buque necesita el certificado de funciones designadas. |
| Oficial de protección del buque (OPB / SSO) | VI/5 | Para el oficial que la naviera designa como oficial de protección del buque, a menudo el capitán o el primer oficial. |
| Operador general del SMSSM (GOC) | IV/2 | Funciones de radio en buques del SMSSM. La mayoría de los pabellones expiden también su refrendo; pon los dos. |
| Certificado médico | I/9 | Válido dos años como máximo, un año para menores de 18. Indica el tipo, por ejemplo ENG1, y el país que lo expide. |
Según el buque
Cada tipo de buque añade su propia formación. Pon lo que tienes aunque el próximo buque no lo pida: amplía los buques a los que puedes embarcar.
| Buques | STCW | Quién lo necesita |
|---|---|---|
| Petroleros, quimiqueros y gaseros | V/1-1, V/1-2 | Formación básica para todos los que tienen funciones con la carga; avanzada para el capitán, el jefe de máquinas, el primer oficial, el primer oficial de máquinas y quien sea responsable directo de la carga. |
| Buques de pasaje | V/2 | Control de multitudes, gestión de crisis y comportamiento humano, seguridad de los pasajeros, de la carga y del casco en buques de pasaje ro-ro, según las funciones a bordo. |
| Buques que usan gas u otros combustibles de bajo punto de inflamación (Código IGF) | V/3 | Formación básica para quien tiene funciones con el combustible; avanzada para el capitán, los oficiales de máquinas y quien sea responsable directo del combustible. |
| Buques en aguas polares | V/4 | Formación básica para los oficiales de guardia; avanzada para el capitán y el primer oficial. |
Añade el pasaporte, la libreta de navegación y los visados con sus números y fechas de caducidad. Crewing comprueba que cada uno sea válido durante todo el contrato.
Tiempo de mar: qué escribir
En cada embarque: cargo, nombre del buque y número IMO, tipo de buque, pabellón, arqueo bruto o peso muerto, año de construcción, la empresa que te contrató (gestora o armadora), fechas de embarque y desembarque y la zona de navegación.
El tipo de buque no dice la carga. Nombra las cargas y los sistemas de carga en el resumen al principio del CV, por ejemplo «oil/chemical tankers, IMO type 2, clean products and vegetable oils».
Ejemplo de CV
El formato del CV que CHIEF. exporta a PDF y Word. Los CV se envían a las agencias de crewing en inglés, por eso el ejemplo está en inglés. Números, nombres y contactos son de muestra.
| Type | Number | Issued | Expires | Status |
|---|---|---|---|---|
| CoC Chief Mate, STCW II/2, unlimited | ••••••• | 01.09.2023 | 31.08.2028 | Valid |
| Flag endorsement | ••••••• | 15.01.2025 | 31.08.2028 | Valid |
| GMDSS GOC | ••••••• | 22.11.2021 | 21.11.2026 | 29d left |
Sea time C/O: 11 months · Total: 11 months
- Vessel:
- Vessel name
- DWT:
- 49,990
- Flag:
- Malta
- Built:
- 2017
- Vessel:
- Vessel name
- DWT:
- 45,700
- Flag:
- Marshall Islands
- Built:
- 2014
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Fuentes
Son los mínimos del STCW. Decide la Administración que expide tu título, y puede pedir más: comprueba sus reglas actuales.