CV de jefe de máquinas (C/E)
CHIEF. CV · STCW III/2
El CV de un jefe de máquinas se lee buscando motores: qué motores principales, cuánta potencia, qué combustible y cuántos meses como jefe en ellos.
El cargo y qué mira primero crewing
El jefe de máquinas responde de toda la maquinaria de a bordo: propulsión, generación eléctrica, calderas, bombas, maquinaria de cubierta, el plan de mantenimiento, los repuestos y el presupuesto, combustibles y lubricantes, las inspecciones de clase y las varadas. También manda el personal de máquinas y lleva los registros que inspeccionan el Estado rector del puerto y la clase.
Haz que los motores se encuentren fácil: marca y modelo del motor principal, de dos o cuatro tiempos, control electrónico o por árbol de levas, potencia en kW. Añade los combustibles con los que has trabajado (fuel pesado, combustibles de bajo azufre, GNL en motores dual-fuel) y los sistemas por los que preguntan los armadores: scrubbers, tratamiento de agua de lastre, generadores de cola.
Título de competencia: STCW III/2
Se expide como: Jefe de máquinas, potencia propulsora de 3000 kW o más.
Primero tienes el título de oficial encargado de la guardia en la cámara de máquinas (STCW III/1). Para jefe de máquinas en buques de 3000 kW o más, el STCW pide al menos 36 meses de servicio de mar aprobado. Bajan a 24 meses si al menos 12 de ellos fueron como primer oficial de máquinas (second engineer).
Los buques de entre 750 y 3000 kW tienen su propio título, STCW III/3. Escribe en el CV el límite de potencia de tu título: decide a qué buques puedes embarcar.
Certificados que hay que poner
Los certificados STCW que se piden para este cargo. Pon cada uno con su número, fecha de expedición, fecha de caducidad y el país que lo expidió.
| Certificado | STCW | Quién lo necesita |
|---|---|---|
| Formación básica en seguridad | VI/1 | Supervivencia personal, prevención y lucha contra incendios, primeros auxilios básicos, seguridad personal y responsabilidades sociales. Todos los marinos; las partes de supervivencia e incendios se actualizan cada cinco años. |
| Embarcaciones de supervivencia y botes de rescate (PSCRB) | VI/2-1 | Lo piden las Administraciones antes de un título de oficial y la mayoría de las navieras a quien manda un bote salvavidas. Se actualiza cada cinco años. |
| Lucha contra incendios avanzada | VI/3 | Para quien dirige las operaciones de lucha contra incendios: en la práctica, todos los oficiales. Se actualiza cada cinco años. |
| Primeros auxilios sanitarios | VI/4-1 | Para quien está designado para dar primeros auxilios a bordo. Se pide antes de un título de oficial. |
| Sensibilización o funciones designadas de protección | VI/6 | Todos los marinos tienen la formación de sensibilización. Quien tiene funciones en el plan de protección del buque necesita el certificado de funciones designadas. |
| Certificado médico | I/9 | Válido dos años como máximo, un año para menores de 18. Indica el tipo, por ejemplo ENG1, y el país que lo expide. |
Según el buque
Cada tipo de buque añade su propia formación. Pon lo que tienes aunque el próximo buque no lo pida: amplía los buques a los que puedes embarcar.
| Buques | STCW | Quién lo necesita |
|---|---|---|
| Petroleros, quimiqueros y gaseros | V/1-1, V/1-2 | Formación básica para todos los que tienen funciones con la carga; avanzada para el capitán, el jefe de máquinas, el primer oficial, el primer oficial de máquinas y quien sea responsable directo de la carga. |
| Buques de pasaje | V/2 | Control de multitudes, gestión de crisis y comportamiento humano, seguridad de los pasajeros, de la carga y del casco en buques de pasaje ro-ro, según las funciones a bordo. |
| Buques que usan gas u otros combustibles de bajo punto de inflamación (Código IGF) | V/3 | Formación básica para quien tiene funciones con el combustible; avanzada para el capitán, los oficiales de máquinas y quien sea responsable directo del combustible. |
| Buques en aguas polares | V/4 | Formación básica para los oficiales de guardia; avanzada para el capitán y el primer oficial. |
Añade el pasaporte, la libreta de navegación y los visados con sus números y fechas de caducidad. Crewing comprueba que cada uno sea válido durante todo el contrato.
Tiempo de mar: qué escribir
En cada embarque: cargo, nombre del buque y número IMO, tipo de buque, pabellón, la empresa que te contrató, fechas de embarque y desembarque y la maquinaria: marca y modelo del motor principal, potencia propulsora en kW, los generadores y la potencia eléctrica.
Para un jefe de máquinas, cada embarque lleva la marca y el modelo del motor principal, su potencia en kW y los generadores, como en el ejemplo.
Ejemplo de CV
El formato del CV que CHIEF. exporta a PDF y Word. Los CV se envían a las agencias de crewing en inglés, por eso el ejemplo está en inglés. Números, nombres y contactos son de muestra.
| Type | Number | Issued | Expires | Status |
|---|---|---|---|---|
| CoC Chief Engineer, STCW III/2, unlimited | ••••••• | 20.02.2023 | 19.02.2028 | Valid |
| Flag endorsement | ••••••• | 11.03.2025 | 19.02.2028 | Valid |
Sea time C/E: 10 months · Total: 10 months
- Vessel:
- Vessel name
- Capacity:
- 174,000 m³
- Flag:
- Bermuda
- Built:
- 2019
- M/E:
- make, model ×2
- Power:
- 2 × 12,500 kW
- Generators:
- 4 × make, 3,600 kW each
- Vessel:
- Vessel name
- DWT:
- 158,000
- Flag:
- Greece
- Built:
- 2010
- M/E:
- make, model
- Power:
- 18,660 kW
- Generators:
- 3 × make, 1,100 kW each
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Fuentes
Son los mínimos del STCW. Decide la Administración que expide tu título, y puede pedir más: comprueba sus reglas actuales.