CV de segundo oficial de puente (2/O)
CHIEF. CV · STCW II/1
El segundo oficial es el oficial de navegación, así que su CV se lee buscando equipos del puente: qué ECDIS, qué radares y qué planificación de viajes hizo.
El cargo y qué mira primero crewing
El segundo oficial hace guardia de navegación, normalmente la de 12 a 4, y es el oficial de navegación: planes de viaje de atraque a atraque, cartas y publicaciones al día, actualizaciones de las cartas electrónicas y equipos del puente en servicio. En muchos buques también se ocupa del botiquín y del diario del SMSSM.
Escribe las marcas y modelos de ECDIS en los que tienes la familiarización específica: la naviera la necesita antes de que hagas guardia con ese sistema. Añade las zonas para las que planificaste: estrechos de mucho tráfico, hielo, zonas ECA, zonas de piratería.
Título de competencia: STCW II/1
Se expide como: Oficial encargado de la guardia de navegación, buques de 500 GT o más.
El STCW II/1 pide al menos 18 años de edad y al menos 12 meses de servicio de mar aprobado dentro de un programa de formación aprobado y anotado en el libro registro de formación, o si no, al menos 36 meses de servicio de mar aprobado. Al menos seis meses de ese tiempo son guardias de navegación bajo la supervisión del capitán o de un oficial titulado.
El segundo y el tercer oficial tienen el mismo título. La diferencia es la experiencia y las funciones que da la naviera; el siguiente título es el de primer oficial, tras 12 meses como oficial de guardia.
Certificados que hay que poner
Los certificados STCW que se piden para este cargo. Pon cada uno con su número, fecha de expedición, fecha de caducidad y el país que lo expidió.
| Certificado | STCW | Quién lo necesita |
|---|---|---|
| Formación básica en seguridad | VI/1 | Supervivencia personal, prevención y lucha contra incendios, primeros auxilios básicos, seguridad personal y responsabilidades sociales. Todos los marinos; las partes de supervivencia e incendios se actualizan cada cinco años. |
| Embarcaciones de supervivencia y botes de rescate (PSCRB) | VI/2-1 | Lo piden las Administraciones antes de un título de oficial y la mayoría de las navieras a quien manda un bote salvavidas. Se actualiza cada cinco años. |
| Lucha contra incendios avanzada | VI/3 | Para quien dirige las operaciones de lucha contra incendios: en la práctica, todos los oficiales. Se actualiza cada cinco años. |
| Primeros auxilios sanitarios | VI/4-1 | Para quien está designado para dar primeros auxilios a bordo. Se pide antes de un título de oficial. |
| Sensibilización o funciones designadas de protección | VI/6 | Todos los marinos tienen la formación de sensibilización. Quien tiene funciones en el plan de protección del buque necesita el certificado de funciones designadas. |
| Operador general del SMSSM (GOC) | IV/2 | Funciones de radio en buques del SMSSM. La mayoría de los pabellones expiden también su refrendo; pon los dos. |
| Certificado médico | I/9 | Válido dos años como máximo, un año para menores de 18. Indica el tipo, por ejemplo ENG1, y el país que lo expide. |
Según el buque
Cada tipo de buque añade su propia formación. Pon lo que tienes aunque el próximo buque no lo pida: amplía los buques a los que puedes embarcar.
| Buques | STCW | Quién lo necesita |
|---|---|---|
| Petroleros, quimiqueros y gaseros | V/1-1, V/1-2 | Formación básica para todos los que tienen funciones con la carga; avanzada para el capitán, el jefe de máquinas, el primer oficial, el primer oficial de máquinas y quien sea responsable directo de la carga. |
| Buques de pasaje | V/2 | Control de multitudes, gestión de crisis y comportamiento humano, seguridad de los pasajeros, de la carga y del casco en buques de pasaje ro-ro, según las funciones a bordo. |
| Buques que usan gas u otros combustibles de bajo punto de inflamación (Código IGF) | V/3 | Formación básica para quien tiene funciones con el combustible; avanzada para el capitán, los oficiales de máquinas y quien sea responsable directo del combustible. |
| Buques en aguas polares | V/4 | Formación básica para los oficiales de guardia; avanzada para el capitán y el primer oficial. |
Añade el pasaporte, la libreta de navegación y los visados con sus números y fechas de caducidad. Crewing comprueba que cada uno sea válido durante todo el contrato.
Tiempo de mar: qué escribir
En cada embarque: cargo, nombre del buque y número IMO, tipo de buque, pabellón, arqueo bruto o peso muerto, año de construcción, la empresa que te contrató (gestora o armadora), fechas de embarque y desembarque y la zona de navegación.
Pon las marcas y modelos de ECDIS en el resumen al principio del CV, y los certificados de familiarización específica en la lista de certificados.
Ejemplo de CV
El formato del CV que CHIEF. exporta a PDF y Word. Los CV se envían a las agencias de crewing en inglés, por eso el ejemplo está en inglés. Números, nombres y contactos son de muestra.
| Type | Number | Issued | Expires | Status |
|---|---|---|---|---|
| CoC OICNW, STCW II/1, unlimited | ••••••• | 30.03.2022 | 29.03.2027 | Valid |
| Flag endorsement | ••••••• | 12.05.2025 | 29.03.2027 | Valid |
| GMDSS GOC | ••••••• | 30.03.2022 | 29.03.2027 | Valid |
Sea time 2/O: 5 months · 3/O: 5 months · Total: 11 months
- Vessel:
- Vessel name
- TEU:
- 8,500
- Flag:
- Liberia
- Built:
- 2018
- Vessel:
- Vessel name
- TEU:
- 4,250
- Flag:
- Singapore
- Built:
- 2011
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Fuentes
Son los mínimos del STCW. Decide la Administración que expide tu título, y puede pedir más: comprueba sus reglas actuales.